中国大神国内牛人自制“鸥翼门”两栖车!下地入海无所不能!

  最近，国内日以继夜的阴雨天，让多少车主心碎。一场雨，就让百万豪车变成水中的“潜水艇”。整个地下车库都成了黄黄的小池塘，车主的心理阴影面积估计已经有天上的云彩那么大了吧！真是看着都心疼，瞧瞧都是这个样。

  为此，有人再也不相信这些豪车了，特地为大家找了一些水陆两用车，妈妈再也用不着担心车子水中抛锚了。

  王宏军这一个名字也许很多人都曾听说过，他出生于一个甘肃的农民家庭，凭借儿时的愿望与不懈的努力，历时13年自己研发制造出了一台水陆两栖车，他自豪的称之为“水陆两栖休闲跑车”。

  说起王宏军的造车经历，可以用坚持不懈来形容，从小就对汽车充满兴趣的王宏军在一次与同伴的玩耍中萌生了制造“能在水里跑的汽车”的想法，这个儿时的梦想在此后几十年间一直指引着王宏军，从学习工业制图到亲手打磨零件，王宏军向着他的两栖汽车梦逐渐迈进，然而资金却成了阻碍他研究生产的最大障碍，参加工作后的王宏军每个月从微薄的薪水中挤出一点钱，用于购买汽车零配件，后来他开了一家摩托车修理厂，更是将赚到的钱都砸在了这台车上。

  1999年，王宏军的愿望终于得以实现，他梦寐以求的水陆两栖休闲跑车初步研制成功，这台车全身采用了亮黄色涂装，车身低矮、线条平直，最有特色的要数那两扇可以向上打开的车门了，只需按下中控台的一个按钮，液压装置会将这两扇门向上顶起，这台车便“长”出了一双独特的“翅膀”，造型与风靡全球的“鸥翼门”非常相似，与此同时它还装备了常规的外拉式车门，以便车外的人进入车中。

  据王宏军介绍，这台车的研发与制作的完整过程历经13年时间，整车除了发动机、转向系统和车轮是直接购买的，其他包括车体外覆件在内的几乎所有零件都是自制的，为了控制车身重量，这台车所用的材质均做了中空处理，1.7吨的重量看上去并不算轻，但由于其中空的车身构造及较大的底盘面积，这台车即使在没有外部动力进行驱动的情况下，也能够轻松的浮在水面上，与此同时，这台车采用与普通轿车相类似的座椅布局，最多可允许4-5人共乘。

  由于资金技术等各方面因素的限制，这台自制两栖车的内饰显得有些简陋，方正平直的中控台、简单实用的仪表盘以及略显粗糙的挡把，这一切虽然谈不上“档次”，但它的功能却一个都不少，另外在水中行驶时方向盘可以可直接控制车尾的排水助推器。

  这台车在陆地上的最高时速可达140公里/小时，据王宏军介绍，如果路况允许，这台车跑到180-190公里/小时也绝对没问题，而在水中这台车的速度则为50公里/小时左右，要想提升这个数值，恐怕要在这台车的基础上进行一番大刀阔斧的“进化”了。

  这是一台由国际超酷两栖车制造公司于2006年推出的水陆两栖敞篷跑车，车身线条流畅、造型时尚动感，采用了双门四座跑车的设计风格。使用的是一台排量为6.0L的V8发动机，最大输出功率500马力，最高时速可达210公里/小时。它在水中行驶的最高时速也能达到80公里/小时。

  房车居然也能当游船使用了，真是傻眼了。该车由Hydra公司推出了一款名为Terra Wind（地球风）的水陆两栖车，从外形上看与普通的载客大巴并没有区别。配备了真皮坐椅、立体声音响、喷射漩涡浴缸、等离子电视、导航系统、空调系统、以及车尾的游泳甲板一应俱全，开到水里它便是一艘豪华游艇。

  动力方面搭载了宝马Motorrad引擎，上限功率输出130千瓦，陆地以及水上行驶的极速达72千米/小时，其速度可媲美中级快艇了，油箱容量68升，从陆路转到水上行驶需要5秒钟的转换，反之亦然。

  该车由美国加利福尼亚州的WaterCar公司设计， 美洲豹基于Jeep CJ8 Scramble设计，车身重量约1338公斤，长度4.6米，可乘坐4人，动力来自一台讴歌3.7升V6发动机。水上时速可达到45英里（约72公里），路上时速最高80英里（约130公里）。车轮可通过液压方式进入底盘，使用一个喷气驱动控制杆从汽车切换成快艇，只需要短短15秒。

  在水城威尼斯，意大利雕刻家LivioDe Marchi，他亲手打造了一台“木制法拉利F50”，并真的“开”着它在威尼斯的湖面上航行。其实这才是豪哥的梦想座驾，高大上有没有？纯手工，兄弟要的就是这么的独一无二。

  水陆通吃，天然自带敞篷，不需要加油不用买保险，这么帅气的座驾，应该也没谁了。不想要了还可以卖，自家养，保值率绝对比汽车还高。赶紧来一头吧！

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