华菱星马集团：重视发展质量 引领行业成长

  30年来，中国的汽车产业迅速扩张，混凝土搅拌车等重型商用车也取得了非凡的发展成就，市场之间的竞争也慢慢的变充分。“竞争越充分的地方，越是华菱星马发展得最好的地方，因为我们拥有产品、技术、网络等多重优势。”华菱星马汽车集团总经理助理何晓生表示。以深圳地区为例，仅2013年下半年，华菱星马旗下的华菱自卸车便实现了超过3000台的销售量。

  目前，华菱星马旗下的星马专用车成为中国工程专用车第一品牌，其在广东搅拌车市场的占有率超过60%，深圳、厦门、佛山等市场的占有率达到90%左右，而且成功地替代了进口品牌。

  华菱星马在市场之间的竞争中练就了过人本领，在工程专用车领域称雄十多年，并且在重型汽车和核心汽车零部件领域也成绩斐然。其自主开发的汉马牌高端重型发动机也于2013年上市，今年销售预计将达到7000台以上。

  虽然今年受到了国家基本的建设放缓的影响，但何晓生认为，这样的大环境有利于行业进行自我调节：“现在的局面，让各个厂家都恢复理性，不再像过去那种激进的销售方式。”何晓生说。

  过去市场繁荣，吸引了大量新手进入市场，透支了市场的容量，导致产品泛滥，整车企业之间、客户之间的恶性竞争不断，“最后还是伤害了自己的利益，伤害了行业的良性发展。”何晓生说，要做好混凝土行业并不是特别容易，尤其是现在普遍需要垫资的情况下，而很多别的行业的人最开始不了解这一点，盲目投资建站，结果资金缺口越发不可收拾，恶性竞争越演越烈。

  何晓生说：“市场迟早要洗牌，前期的繁荣是一种泡沫，如果整体经济还处在上扬阶段，继续搞投资，泡沫还要继续，但现在经济整体收缩，泡沫自然维持不下去了。”

  即使在同行采取零首付等恶性竞争手段的时候，华菱星马也不为所动，仍然坚持稳健经营的原则，“我们的融资门槛比同行高，首先是因为要控制风险，其次是要保证企业的利润，这才是一家公司长久发展之道。”

  客户的消费观点也在慢慢发生明显的变化，从原来只追求车辆多拉快跑，转变为更关注产品的投入产出比和持续高盈利的能力。何晓生说，因为后期产品高昂的维修费用，已经让很多客户意识到产品生命周期的重要性。

  华菱星马在市场调查与研究中发现，作为集团用户的搅拌站比个人客户更重视产品的质量、使用成本、常规使用的寿命，“如果车辆的出勤率高，使用成本低，那么即使购买成本略高，用户还是会觉得划算，现在持有这种观点的客户慢慢多起来。”

  华菱星马一直把市场之间的竞争的主要精力集中在产品质量的创新上，“我们既要保证车辆的出勤率高，维护成本低，也要保证车辆的安全性能高。”何晓生强调，他们所有的产品都是严格依照国家的规定生产。目前，华菱星马的产品研制重点之一是最近市场话题性很高的天然气车，“任何一个产品都有一个成熟的周期，我们从2006年开始研发天然汽车，经过市场的千锤百炼，现在整个市场上对我们的天然汽车都很欢迎。”

  华菱星马从上世纪90年代开始涉足混凝土运输车、搅拌车等专业车种，发展到今天，慢慢的变成了专业车行业的一块金字招牌，市场保有量位居行业第一位。何晓生秉持一个观点，只有产品的覆盖率广，市场上收集的意见才会全面，才更利于厂家对自家产品做升级换代。这不仅是华菱星马产品的成功之道，也是华菱星马公司发展的根本原则之一。他总结道：“我们沉浸市场多年，了解客户的需要，知道要做什么样的发动机、变速箱才能符合市场的需求，而这种经验和技术正是我们的核心竞争力。”现在华菱星马研发的汉马动力系统，正是为增加自己的核心竞争力，进一步拓展市场，引领新的技术发展潮流。（本文来自华菱）免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的是传递更加多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章的主要内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系方式标签：发表我的评论登录后参与讨论1/1000提交评论全部评论共0条评论查看全部评论相关推荐

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