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有投资者向研奥股份(300923.SZ)发问，“公司研制的司机控制渠道，能否经过“人工智能等功能”协助驾驭者完成全自动驾驭，或半自动辅佐驾驭。”
研奥股份回复称，无人驾驭地铁列车，是由地铁控制中心用大型电子计算机监控的,包括整个线路网的站际联络、信号系统、列车运转、车辆调度等。企业来供给的无人驾驭司机操作台为车载电气设备，需合作整车电气、网联完成操作。现在公司产品紧随列车无人驾驭技术发展，逐步齐备技术储备和产品迭代，提高产品的安全性、可靠性和先进性。公司自2013年起为香港南港岛地铁项目供给车载无人驾驭司机操作台，且近年来继续为北京燕房线号线号线等多个无人驾驭项目供给无人驾驭司机操作台。回来搜狐，检查更加多
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