“专业选手”入场 曜宇航空解决无人机机场行业痛点

  稀少山脉崎岖的山区，无人机正从一个可自动充电的“盒子”里飞出，进行全自动无人化巡检，为行业安全提供保障。在那些科幻杂志才有的概念成为现实之前，谈到无人机，你会想到什么？是公园广场上兴趣爱好者手中的无人机飞行器？是旷野山区中无人机的测绘拍摄？还是各大庆祝活动中的无人机编队表演？毋庸置疑，这些都是无人机为我们大家带来的直观感受，昔日只与我们在电视新闻中相见的无人机，如今也大量应用于民用领域，走进了日常百姓的生活。

  近年来，随着卫星定位系统的成熟、电子与无线电控制技术的改进，商用无人机行业进入快速发展阶段。由于无人机具有高空灵活且不受地形限制的优点，在巡逻、巡检、安防等领域存在广泛的应用，也让该领域的智能化与高效化得到了提升。

  但伴随着无人机应用场景的逐步扩大以及成本的逐步下降，无人机的应用场景已经从最初的短时间、非连续以及需要人为干预的场景，转化到连续、非人工干预的应用场景之中。传统的无人机应用体系在人员编制、技术水平、成本与管理等方面的局限性越来越凸显，慢慢的变成了制约无人机产业拓宽应用市场的主要因素。

  以当前科技产业界大热的无人驾驶应用为例，众所周知，无人驾驶技术的产业化实现必须依靠定位系统与自身的探路系统相结合。但事实上，无论是GPS还是北斗定位系统，它们的定位精度平均都在0.5米左右，这样的精度还不足以支持一些对位置要求更高的服务，尤其是不足以满足为无人驾驶汽车提供导航的需求。以往面对定位精度的问题，一般的解决方案是在无人驾驶车辆经过的区域附近建设基站，通过地面信号的辅助来矫正定位精度。但建设基站的方式成本巨大，仅北京到上海的高速公路就1260公里，通过架设基站的方式完成无人驾驶定位显然不可取。

  理论上，通过无人机每日自动巡航测绘定位的方式，可以越来越好的帮助导航卫星完成精准定位，满足无人驾驶需求。但是，由于传统无人机应用体系的局限性，无人机缺乏独立性，依靠人工每日翻越崇山峻岭去为无人机充电，显然与现实不符。因此，为无人机搭建适合的“无人机机场”便尤为重要。

  在业界，随着无人机在行业应用中愈来愈普遍，正在不断推动着无人机机场技术的迅速发展，像建设“充电桩”一样建设无人机自动化机场的理念也逐步被业界接受并推广。因此，自动化无人机场应运而生，通过实现无人机的自动起降、自动巡航、自动充电，解决无人机在行业应用中的局限性问题。

  尤其是以自动机场为基础的全自动飞行系统，可以轻松又有效地实现无人机作业的自动化和远程化，逐步降低巡逻巡检工作对人工的依赖，提高作业任务的及时响应能力。通过无人机在多个自动机场之间的跳飞还可以有效扩展无人机的作业范围。全自动飞行系统能帮助各个行业的客户更好地应用工业无人机，助力无人机行业应用快速发展。

  或许是无人机应用的广泛性让更多的人看到了无人机产业高质量发展的潜力和可能。从2014年，以色列Airbotics公司推出无人机机场产品Optimus和亚马逊围绕配送运输业务也推出了无人机机场产品以来，国内市场中围绕“无人机机场”这个概念成立的公司如雨后春笋般层出不穷。

  正如同创投界的一句玩笑“风起了，猪都能飞起来；风停了，摔死的都是猪”，当下的无人机机场商品市场，正在经历创投发展的早期，从事无人机机场开发的公司中，95%都没有无人机公司背景，他们没专业的飞行器设计，研发，量产的能力，只能采购第三方无人机产品，算是行业的集成商，而面对产业生态连接极为紧密的无人机行业，当下的“无人机机场”正在面临两大“痛点”：

  首先，行业内缺少专业公司，大量“玩家”都是“半路出家”。虽然说许多消费、休闲类无人机已确定进入普普通通的家庭，但大量用于测绘、拍摄、生产的专业无人机仍然属于高科技产品。不同于小区门口的电动车电池“充电柜”，以及便利店中的“共享充电宝”，专业无人机的配套“无人机机场”是一整套的无人机后勤补给系统，需要保持工业无人机技术稳定性、在极端条件下依然可以维持的充电体系以及稳定的数据传输。

  对于无人机产业来说，寻找真正能够实现“无人机机场系统”研发的公司，还需要将目前投射到拥有无人机工艺背景和大量案例的公司当中。

  其次，也正是因为缺乏无人机设计，研发，量产能力，则产品只能集成化，这就使得在产品设计中受制于上游产品的协议限制，从而使得无人机机场价格高昂。目前市面上的相关这类的产品贵则上百万，便宜的也需要几十万。用于人工替代性价比太低，市场需要稳定且超高的性价比的产品。

  面对无人机机场发展带来的“痛点”，创立于2016年的高新技术企业曜宇航空通过自身在行业内多年的技术沉淀和产品全产业链开发能力，自主研发了无人机自动机场系统“印”。

  这款无人机机场产品可适配曜宇旗下的多款无人机和传感器产品，可实现无人机的全自主无人化场景，包括远程调度、自动起飞、降落、自动无线充电，结合曜宇的云处理平台还可实现场景的 AI 处理。

  如果按无人机机场的自动化程度来划分，当前市场上的无人机机场可大致分为全自动无人机机场和半自动无人机机场。

  全自动无人机机场指无需人工操作的、无人值守的无人机机场，是由机场厢体、无人机、无人机负载、各类控制器、网络设备、气象监测、电源管理等等组成的机场智能系统。

  半自动无人机机场指的是部分需要人工操作的无人机机场，如无人机开关、更换电池、更换负载等。相对于全自动机场，在机场工作时半自动机场需要工人值守，按照设备说明或配套的辅助设备由人工进行操作。

  曜宇航空的无人机自动机场系统“印”就属于全自动无人机机场。“印”为所有底层协议无缝连接的无人机自动机场系统，拥有自主的无人机、传感器、无人调度系统、BMS电池系统，和数据处理引擎，从而不存在产品协议冲突限制，实现了产品全自动一体化管理，极大地降低了产品应用成本，也使产品变得简单可靠。

  在充电体系中，“印”无人机自动机场系统采用停机场和充电站分离式设计，让布置方案更灵活，因时因地制宜，适应不一样应用场景，能安装在屋顶平台、变电站、电线杆塔、产业园区等多种场合，且作业风险小、安全性高。充电站采用无线充电系统，当无人机降落时可实现无线充电，且体积小、尺寸小、部署方便；无线充电自动起降平台采用可拼接组合模式，鲁棒性好扩展方便，让作业更灵活，更便利多平台管理。

  目前，印”无人机自动机场系统均采用AI智能自动识别技术，曜宇航空多款工业无人机已落地服务于测绘、电力、管道、应急、运输物流、环保等领域，具备完善的案例库，一次起降长航时可达120分钟，已进入行业高端领域。

  对于无人机市场而言，伴随着产业升级，企业、政府的数字化转型，无人机应用的场景慢慢的变多，无人机产业高质量发展也从当初的良莠不齐，向更加全面化的发展。而如今无人机机场的市场大规模应用，也反映出无人机发展将走向全新阶段。