【48812】「我爱这片蓝色的疆土」中集来福士：大国重器助力走向“深蓝”

  公司具有现在国际上最大、坚持吉尼斯纪录的2万吨吊机“泰山”号和大型船坞，形成了海洋工程建设项目总装制作的共同优势，制作了我国第一艘海上钻井渠道、国际第一艘30万桶圆形储油加工船、获国际最具构思游艇奖的双体奢华游艇等。具有年产4座半潜式、6座自升式钻井渠道出产才能，能做到上、下船体同步制作、一步合龙，并可大批量出产海洋草场等作业渠道。现在，半潜式渠道订单数量居国际前3位，已交给深水半潜式钻井渠道9座，占国内市场的80%、全球的25%。

  中集来福士的前身可追溯到1977年的烟台造船厂，接连至今已有超越40年的前史。中集来福士的海工进化之路，事实上就代表着我国深水海洋工程范畴的进化之路。介绍，2010年曾经，我国的深水渠道范畴自主规划和制作成绩为零，首要依靠国外购买，并且都是已运用了很多年的老旧渠道。配备才能的落后，严峻限制了我国深水开发进展。中集来福士用10年左右时刻完结了中心产品的自主规划、自主知识产权从零到100%的打破，国产化率从缺乏10%进步到60%，跻身国际海工配备的高端范畴。具有2个国家级研制中心，在烟台、上海、挪威、瑞典设有4个海洋研究院，研制团队1000多人，具有各类知识产权230余项、发明专利近100项。其间，烟台中集海洋工程研究院，首要是做钻井渠道、半潜式渠道、海底勘油船等海洋工程规划、研制，是国家级动力海洋石油钻井渠道研制(试验)中心，具有来自24个国家和地区的职工近200人，集合海工专业研制人员800人，占我国海工技术范畴人才队伍的50%以上，先后完结严重科研项目20余项，打破工作严重关键技术50余项，获省科学技术进步一等奖，被国家工信部确定为第一批工作工业类协同立异中心。

  “蓝鲸1号”，是现在全球最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井渠道，重达4.2万吨，甲板面积相当于规范足球场，从船底到钻井架顶端有37层楼高，制作价格约7亿美元，相当于两架空客A380。2017年5月，“蓝鲸1号”在南海海域成功完结我国初次可燃冰试采，发明了可燃冰挖掘时刻和产值2项国际纪录，被载入中央电视台纪录片《大国重器》。2018年12月9日，荣获经国务院同意建立的我国工业范畴的最高奖项“第五届我国工业大奖”。

  中集来福士选用具体规划和根底规划并行推动的战略，仅用9个月完结了渠道的规划使命，比规范规划周期缩短了3个月;初次运用100毫米NVF690超厚钢板，在全球首先成功完结CTOD试验，使中集来福士成为全国际仅有一家超深水钻井渠道经过CTOD试验，并具有该类焊接出产才能的企业;在项目中初次运用“日清日结、日事日毕”的精益办理，进步出产进展15%。该项目从始至终坚持零损伤安全方针，保证出产人员的工作健康，维护自然环境，发明了接连两年无损工的安全纪录，得到船东、船检的认可。

  “蓝鲸1号”的钻井体系选用了双钻塔、液压主提高、岩屑收回、超高压井控等很多的新技术。中集来福士初次深度参加渠道钻井体系的规划、拆包收购、设备装置、MC、调试等关键环节，完结了大部分的自主规划以及彻底的自主制作和钻井调试，这标志着中集来福士走通了深水半潜式钻井渠道钻井大包之路。

  “蓝鲸1号”是中集来福士交给的第九座深水半潜式钻井渠道，进一步稳固了中集来福士在半潜式钻井渠道范畴的批量化交给才能，一起训练出了一支优异的项目办理和制作团队。中集来福士将持续助力国家的深海战略，为海洋动力开发，供给更多高品质、先进的深海配备。