领克01四驱详解为什么它会这么秀_车家号_发现车生活_汽车之家

  随着中国汽车市场掀起的SUV热潮，慢慢的变多的车企纷纷推出SUV车型。开着自己的爱车去旅行慢慢的变成了了现在很流行的生活方式，而一台靠谱的四驱SUV就显得十分重要。

  在论坛里我们大家可以发现有很多SUV的车主都有一颗向往户外的心，而领克01的用户群体则更是把旅行和生活完美地结合在了一起。

  作为一辆城市SUV，领克01不忘初心，使用了电控四驱的四驱结构，这种四驱结构有啥好处呢?通俗地讲，它能做到两驱和四驱之间的平顺切换，当直线匀速行驶的时候中央多片离合器分开，此时车辆为前轮驱动，如果车辆发生打滑或者检测到此时的路况需要四驱介入，这套系统能在毫秒间切换成四驱模式。

  领克01所使用的四驱是由博格华纳的第五代四驱系统，除了领克01之外，奥迪TT、沃尔沃XC60、路虎发现神行等等高端品牌都在使用，那么这套四驱系统有什么具体优势呢？

  简单来讲这是一套适用于前驱车平台的四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴之间的扭矩分配，同时，前轴和后轴均采用开放式差速器。

  在用户需要的时候，四驱系统的介入速度很快，这得益于领克01采用的液压多片式离合器的中央差速器。之前我也常提的ESP 9.3和四驱系统也有密切的合作，当某一个轮胎处于打滑状态时，通过ESP对打滑轮实施制动达到分配左右动力的效果。

  在正常行驶时，前后轴的动力分配比例为95：5，接近前驱的驱动模式，这样有助于节省能源消耗，同时让四驱系统介入的响应也更快。在前轮出现打滑等情况时，系统最多可以将50%的动力传递到后轴，保证通过性能。

  后差速器结构主要由电动液压泵、活塞、多片离合器和控制模块组成。发动机的动力通过中央转动轴传输到差速器的输入端（法兰盘），再通过由油液推动的活塞，以及由活塞推动压紧的多片式离合器传到后输出轴，实现前后轴的动力分配。

  当你在户外遇到雨雪天气或者湿滑路面的时候，这套来自博格华纳的第五代智能四驱系统能帮助你保持安全的行车状态。除了日常铺装道路的驾驶之外，在应对较为复杂的非铺装路面时，领克01依然可以轻松应对，电子限滑系统的响应速度很快，一旦检测到有车轮发生打滑，就会通过制动来将动力传递到有附着力的一侧，帮助车辆脱困，这对自驾旅行来讲非常重要。

  虽然说目前中国的道路情况相对来说还是比较好，很多地方像是西藏等等都已经铺上了平整的道路，但是如果拥有一台具备一定越野能力的城市型SUV的话除了能带来舒适的旅行体验之外还可以带你去更多未知的地方。

  每个人对于大自然天生都会有种好奇和期待，在繁忙的工作后带上一家人来场说走就走的旅行，开着自己最喜欢的车带着自己最喜欢的人，这才是真正的懂生活。